Quelle est la cause de la contamination du miroir de protection ?
Tout d’abord, déterminez le type de polluants. Les polluants comprennent généralement des résidus de déchets, des taches d'huile, de la poussière, du brouillard d'eau et des mélanges.
1. Résidus de déchets : C'est principalement en raison d'un mauvais réglage des paramètres que les déchets de découpe éclaboussent l'objectif. Ce problème peut être résolu en ajustant les paramètres du processus de découpe ou de perforation, tels que la hauteur de suivi, la pression de l'air de découpe, les paramètres d'impulsion laser, etc.
2. Taches d'huile ou poussière : le gaz auxiliaire lui-même ou la conduite de circulation du gaz est pollué. Il peut être évité et contrôlé en ajoutant un dispositif de filtrage pour filtrer l’huile ou filtrer la poussière.
3. Brouillard d’eau : Généralement causé par une différence de température excessive. La température ambiante est trop élevée, la température du gaz de coupe est trop basse et le miroir de protection se forme par condensation à température ambiante. Vous pouvez ajuster la température des deux pour la rendre similaire.
Comment gérer l'échauffement de la buse de coupe pour couper des tôles d'acier au carbone, et quelles en sont les causes ?
Avec l'augmentation de la puissance du laser, afin d'obtenir la vitesse et la luminosité des sections, des plaques épaisses commencent également à être découpées avec une vaporisation à haute puissance, et les petites buses doivent être adaptées.
Causes d'échauffement lors de la coupe de l'acier au carbone :
1. Le débit de gaz de coupe est faible et la buse en cuivre ne peut pas être complètement refroidie. L'azote à haute pression peut être utilisé comme gaz auxiliaire et l'effet de refroidissement de l'azote à haute pression est bon.
2. Aucune buse en cuivre n’est utilisée pour refroidir le gaz. L'adaptation du gaz de refroidissement de la buse en cuivre peut réduire la chaleur de la buse en cuivre.
3. Avec une découpe à haute focalisation, le laser frappe facilement la petite buse, provoquant une surchauffe de la buse. Vous devez ajuster la mise au point ou augmenter le diamètre de la buse lorsque la buse n'est pas chaude.
4. Lorsque l'acier au carbone est coupé, une réaction d'oxydation se produit et beaucoup de chaleur est générée. Cette situation ne peut être évitée et la distance entre la buse et le matériau peut être ajustée de manière appropriée.